France - Vietnam Express

Un point sur la croissance économique vietnamienne

Le Vietnam compte parmi les économies les plus dynamiques au monde. Ces dix dernières années, la croissance moyenne avoisine les 8%. Malgré le ralentissement mondial de l’économie en 2009, le Vietnam a connu une croissance de 5,32% contre 6,18% en 2008 et projette d’atteindre 6,5% en 2010.

Ce développement économique est notamment stimulé par les investisseurs étrangers, qui prennent conscience du potentiel du pays. Le Vietnam a notamment enregistré 21,5 milliards USD d’Investissements Directs à l’Etranger (IDE) en 2009 et plus de 64 milliards USD en 2008. En 2009, c'est l'hôtellerie-restauration qui a attiré le plus d'investissements étrangers (8,8 milliards USD), suivi de l'immobilier (7,6 milliards USD) et des industries de transformation et manufacturière (2,97 milliards USD).

Investissements croissants dans les infrastructures de transport

Avec une façade maritime de plus de 3000 km, le transport maritime a toujours été la voie d’échange privilégiée au Vietnam. Le développement des  infrastructures routières a donc pris un retard important qui commence aujourd’hui à préoccuper les autorités vietnamiennes.

L’accent sera mis pour l’année 2010 sur les autoroutes. Le Vietnam va ainsi investir environ 800 millions de dollars dans plusieurs projets d’envergure comme l’autoroute Hanoi – Lao Cai ou encore le second tronçon de l’autoroute Ho Chi Minh. Les objectifs à atteindre sont ambitieux : il s’agit de réhabiliter et construire plus de 550 Km de routes et plus de 19 km de ponts.

Pour arriver à mener à bien  ces énormes chantiers, le Vietnam peut compter sur plusieurs sources de financement. Les bailleurs de fonds soutiennent en effet massivement cet effort. Le Japon va notamment financer le pont Nhat Tan  à Hanoi.  La Banque Asiatique de Développement a également  accordé au Vietnam un prêt de plus de 1,2 milliards de dollars  pour le financement de l’autoroute Hanoi –Lo Cai. Ces chantiers peuvent compter également sur un apport croissant de capitaux privés. Les projets BOT (Build, Operate and Transfer) ont ainsi permis de lever pour plus de 500 millions de dollars pour l’année 2009.

Cette mobilisation du gouvernement vietnamien autour de la problématique du  transport constitue clairement un signal positif.  Cependant, les besoins à couvrir dans le domaine restent énormes. Les transports collectifs dans les deux principales villes du pays restent en effet embryonnaires. Les capacités ferroviaires et portuaires du pays vont également devoir être accrues pour répondre aux besoins liés à l’internationalisation du pays.  L’enjeu pour le Vietnam est d’éviter que les infrastructures de transport deviennent à moyen  terme un goulet d’étranglement pour la croissance du pays.

Les sociétés vietnamiennes investissent hors du territoire

Depuis 1999, année de lancement du premier projet d’investissement vietnamien à l’étranger, ce sont 440 projets qui ont désormais vu le jour hors du pays. Selon le Ministère du Plan et de l’Investissement, ces investissements représenteraient un montant de près de 7 milliards USD. Avec 113 projets représentant 1,5 milliards USD d’investissement, le secteur industriel vietnamien est le plus actif, suivi par l’agriculture (53 projets pour 286 millions USD) et les services (99 projet pour 215,5 millions USD).En 2009, les entreprises vietnamiennes étaient  présentes dans 50 pays et territoires avec notamment des partenariats au Cambodge, Laos, Malaisie ou encore Russie et Ukraine.

L’industrie du textile est un secteur phare de l’économie vietnamienne. La filière textile/habillement représente en effet le 2ème poste à l’exportation du Vietnam après l’industrie pétrolière. Ce secteur a connu une croissance de 20% par an des revenus d’exportation entre 2001 et 2007. En 2008 et malgré un environnement économique défavorable, le Vietnam a connu une croissance de 17% des revenus pour la filière.

L’industrie du textile et de l’habillement représente environ 15% du total des exportations vietnamiennes en 2008. Le chiffre des exportations a atteint 9,1 Mds USD (+ 20%) en 2008. Les prévisions pour l’année 2009 annonçaient une augmentation de 5% à 9,55 Mds USD.

Cette industrie est regroupée autour d’une organisation non-gouvernementale à but non lucratif : VITAS. Cet organisme représente les intérêts des entreprises vietnamiennes et étrangères dans le secteur du textile et de l’habillement. Elle est la « plaque tournante » de cette industrie, regroupant plus de 2 200 entreprises dont environ 600 entreprises vietnamiennes. Parmi les entreprises membres de l’association, 75% sont installées à Ho Chi Minh Ville ou aux alentours, 15% à Hanoi et 3% à Danang.

Si le Vietnam a attiré de nombreux IDE et de nombreuses entreprises étrangères dans le secteur, c’est avant tout grâce à la qualification et au coût de sa main d’œuvre. L’industrie textile représente à elle seule environ 2,2 millions de salariés en 2008 avec une croissance de ce chiffre d’environ 100.000 salariés chaque année.
Une étude de Werner démontre l’attractivité du coût de la main d’œuvre vietnamienne. Le salaire horaire moyen dans le secteur de l’habillement au Vietnam s’élevait pour un ouvrier en 2008 à 0,57$, contre 1,88$ en Chine côtière et 1,44$ en Chine intérieure.

- Le Vietnam est un marché de 86 millions d’habitants dont la  population est  jeune et extrêmement réceptive aux modes vestimentaires européennes. A l’heure actuelle, l’âge médian du vietnamien est de 26 ans.

- La propension à consommer des vêtements des vietnamiens est exceptionnelle. Un consommateur vietnamien de la tranche 20-25 ans va consacrer selon un sondage réalisé en  2009 par VINATEX, 46,4 % de ses revenus mensuels à l’achat de vêtements !

Plus de détails dans la note sectorielle consacrée au Textile